SẢN PHẨM
VIDEO CLIPS
Video
Toyota Vios G 2019
Toyota Sông Lam Nghệ An
Hôm nay: 47 | Tất cả: 136,243
DỊCH VỤ
LÁI XE AN TOÀN | KIẾN THỨC VỀ Ô TÔ
Ý nghĩa của mô-men xoắn
Tin đăng ngày: 23/5/2015 - Xem: 641
 

Bên cạnh công suất, mô-men xoắn là thông số không thể thiếu khi mô tả động cơ. Mô-men xoắn đặc trưng cho khả năng chịu tải tức thời của động cơ.

Mô-men xoắn càng cao thì gia tốc của xe càng nhanh hay nói một cách nôm na là xe càng “bốc”. Đại lượng vật lý này có đơn vị là Nm, và đôi khi sử dụng đơn vị lb/ft. Tại Việt Nam thì đơn vị Nm vẫn được chuộng hơn, đây có lẽ là do trong các hệ thống giáo dục từ phổ thông đến đại học hay sử dụng đơn vị này. Tỉ lệ đổi giữa 2 đơn vị là: 1 lb/ft = 1,356 Nm.

Về lịch sử ra đời của đơn vị mô-men thì phải kể đến thí nghiệm đòn bẩy của nhà bác học Ác xi mét, “lợi bao nhiêu lần về lực thì thiệt bấy nhiêu lần về quãng đường”. Thí nghiệm này đã được ứng dụng một cách linh hoạt vào thực tế, đặc biệt là trong hộp số của ô tô: có nhiều cấp số nhằm phân tải tỉ số truyền. Khi xe muốn gia tốc nhanh thì người lái thường chuyển về cấp số thấp-tăng mô-men xoắn, lúc này sẽ là lợi về lực, nhưng ở cấp số thấp xe không thể đạt tốc độ cao - thiệt về đường đi.

Khi bắt đầu thiết kế một động cơ thì nhà thiết kế luôn phải cân đối giữa công suất và mô-men xoắn tùy theo mục đích. Với 2 động cơ cùng dung tích xilanh, động cơ sử dụng nhiên liệu xăng sẽ có công suất cực đại lớn hơn động cơ diesel, nhưng về giá trị mô-men xoắn cực đại thì ngược lại. Bởi vậy xe tải thường được gắn động cơ diesel, còn xe du lịch thường gắn động cơ xăng.

Động cơ sử dụng nhiên liệu xăng, giá trị mô-men xoắn cực đại chỉ ở 1 vị trí tốc độ vòng quay, ví dụ như động cơ của BMW 530i đạt mô-men xoắn cực đại là 320Nm tại tốc độ vòng quay 2750 vòng/phút. Động cơ sử dụng nhiên liệu diesel thì mô-men xoắn cực đại lại được nằm ở một dải tốc độ vòng quay; như động cơ trên chiếc Hyundai Veracruz 3.0, mô-men xoắn cực đại đạt 450Nm tại dải tốc độ từ 1750-3500 vòng/phút. Đây cũng là một ưu thế của động cơ diesel.

Lái xe an toàn khác:
Túi khí ôtô: “Không phải cứ đâm là nổ” (3/11/2017)
Về P trước khi phanh tay – Thói quen nên sửa khi lái xe số tự động (17/10/2017)
Bạn biết gì về túi khí trên xe ô tô? (6/9/2017)
Tầm quan trọng của cần gạt nước khi trời mưa (23/5/2015)
Kỹ thuật lái xe xuống đèo, dốc (23/5/2015)
Căn khoảng trống khi lái xe (23/5/2015)
Kỹ thuật cầm vô-lăng cơ bản (23/5/2015)
Tốc độ an toàn khi lái xe (23/5/2015)
Kỹ thuật quan sát khi lái xe (23/5/2015)
Xử lý tình huống nguy hiểm khi lái xe (23/5/2015)
Ý nghĩa của mô-men xoắn (23/5/2015)
Tìm hiểu hệ thống cân bằng điện tử ESP (23/5/2015)
Camera tiến: Giải pháp cứu "lái non" (23/5/2015)
Tại sao lốp xe có màu đen? (23/5/2015)
Mẹo chống mất trộm lốp ôtô (23/5/2015)
Xe Toyota bùng nổ ưu đãi Tháng 9 – Thời điểm vàng xuống tiền mua xe Toyota
Dỡ bỏ biển cấm dừng, cấm đỗ xe trên đường Lê Mao (TP Vinh)
Túi khí ôtô: “Không phải cứ đâm là nổ”
Kỹ thuật lái xe xuống đèo, dốc
Căn khoảng trống khi lái xe
Kỹ thuật cầm vô-lăng cơ bản
Tốc độ an toàn khi lái xe
Kỹ thuật quan sát khi lái xe
Xử lý tình huống nguy hiểm khi lái xe
Mẹo chống mất trộm lốp ôtô
6 nguyên nhân gây hiện tượng xe ô tô bị " ngốn" nhiều xăng?
Những điều cần biết Máy lạnh trong xe hơi
Những thuật ngữ ô tô thường gặp
Mẹo sử dụng ghế xe hơi an toàn
Điểm mù khi điều khiển ô tô và biện pháp hạn chế
 
Đại lý Toyota Sông Lam 
Đường 72M đại lộ Vinh - Cửa hội
Điện thoại: 0902.553.898 - 0969.286.686
Email: toyotavinhnghean@gmail.com - Website: http://toyotavinhnghean.com